諸葛驥說，據(jù)調(diào)查，寧德汽車南、北站周邊“黑車”數(shù)量龐大，約290輛。其中，寧德汽車南站運(yùn)營寧德至福州的“黑車”60多輛;寧德汽車北站運(yùn)營寧德至福州“黑車”30多輛;而兩個(gè)汽車站非法經(jīng)營寧德至古田、鶴塘、杉洋線路的“黑車”為88輛;非法經(jīng)營福安線“黑車”約70輛。同時(shí)，還存在經(jīng)營屏南、霞浦、周寧等線路的“黑車”。

“平日里，‘黑車’駕駛員三五成群，公開強(qiáng)拉旅客，節(jié)假日高峰期黑車數(shù)量更是有增無減。”諸葛驥說，大量“黑車”存在著許多安全隱患。一是“黑車”多為“二手車”或低價(jià)車，沒有經(jīng)過嚴(yán)格的技術(shù)檢測和車輛等級(jí)評(píng)定，安全系數(shù)低;二是“黑車”駕駛員沒有經(jīng)過行業(yè)部門的專業(yè)培訓(xùn)，業(yè)務(wù)素質(zhì)低、服務(wù)質(zhì)量差，經(jīng)常超載、途中宰客、甩客等;三是“黑車”經(jīng)營者經(jīng)常出入站區(qū)強(qiáng)拉乘客，并與車站管理人員發(fā)生沖突。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近三年來寧德汽車南、北站站前廣場值班員工與“黑車”、“摩的”的經(jīng)營者因車場管理而發(fā)生打架斗毆事件高達(dá)50余起，其行為已嚴(yán)重?cái)噥y了車站的正常生產(chǎn)秩序;四是部分“黑車”駕駛員為了非法載客以接送親朋好友為名，將車輛長時(shí)間停放在南、北站站前廣場的出租車停車場、停車位處，導(dǎo)致現(xiàn)有的出租車停車場、停車位擁擠混亂，經(jīng)常出現(xiàn)出租車與“黑車”經(jīng)營者因爭奪客源引發(fā)的肢體沖突甚至治安案件。

諸葛驥說，除了安全隱患，“黑車”也嚴(yán)重?cái)_亂了寧德市運(yùn)輸市場的秩序，損害了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，嚴(yán)重影響了社會(huì)和諧穩(wěn)定。

如何妥善解決“黑車”非法經(jīng)營行為?諸葛驥提出了三點(diǎn)建議：一是要從長期著眼，政府根據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)，制定寧德市打擊“黑車”專項(xiàng)方案，并成立由交警、交通執(zhí)法、法院等有關(guān)部門組成的聯(lián)合執(zhí)法機(jī)構(gòu)，建立一套長效管理工作機(jī)制，將南北兩站的黑車打擊納入重點(diǎn)防范區(qū)域，加大監(jiān)管力度，消除黑車存在的安全隱患;二是交警部門在南站出站口到高速路口和萬安路主干道通道這兩條道上安裝監(jiān)視探頭，與交通執(zhí)法部門聯(lián)合，共同加強(qiáng)路面違章執(zhí)法處罰;三是加強(qiáng)新聞媒體宣傳力度，增強(qiáng)旅客維權(quán)和安全意識(shí)，正確認(rèn)識(shí)“黑車”危害，強(qiáng)化出門旅行乘坐正規(guī)安全的交通工具意識(shí)。